ちぐさ急傾斜地モノレール MG-300RM1
MG-300RM1の特徴
■レールはサイドラック式、急傾斜でも安全で安心。
■ブレーキは5段構えの安心設計
■動力車系統
■(1)降坂ブレーキ
■(2)駐車ブレーキ
■(3)緊急ブレーキ
■乗用台車系統
■(4)降坂ブレーキ
■(5)緊急駐車ブレーキ
■フレームはアルミ合金のため軽量
■歯車は特殊合金鋼に浸炭焼入を実施、オイルバス方式のため耐久力抜群
■乗用台車の緊急駐車ブレーキはピニオン軸に設置のため安心、サイドレバー方式、で操作簡単。
■乗用台車の座席は傾斜により調節可能。
■安全鑑定テストは積載重量200kgで合格。安全は保証付。
MG-300RM1の仕様
| 本体 | 名称 | ローラックス | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | MG-300RM5 | |||||||||
| 全長 | 605mm | |||||||||
| 全巾 | 535mm | |||||||||
| 全高 | 710mm | |||||||||
| 変速 | 前進1段・後進1段 | |||||||||
| 速度 | 1速46・R速46m/min (エンジン回転数5000r.p.m) |
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| 最大傾斜角度・積載量 | 30°・上り200kg 45°・上り160kg 下り200kg | |||||||||
| 車輪調節 | 偏心式噛合調節 | |||||||||
| ブレーキ | 1.（降坂）遠心ブレーキ 2.（駐車）内拡式ブレーキ 3.（緊急）内拡式ブレーキ |
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| 伝動方式 | エンジン→遠心クラッチ→ミッション→駆動ピニオン | |||||||||
| 駆動方式 | サイドラック＆ピニオンギヤー式 | |||||||||
| エンジン | 名称 | ロビンEC-10D | ||||||||
| 型式 | 空冷2サイクル単気筒ガソリンエンジン | |||||||||
| 排気量 | 98cc | |||||||||
| 最大出力 | 4ps/5000r.p.m | |||||||||
| 使用燃料 | 2サイクルオイル混合ガソリン | |||||||||
| 燃料タンク容量 | 約5リットル | |||||||||
| 点火方式 | TCI電子点火 | |||||||||
| 乗用台車 | 型式 | MT-1 | ||||||||
| 全長 | 954mm | |||||||||
| 全巾 | 468mm | |||||||||
| 全高 | 890mm | |||||||||
| 車輪調節 | 偏芯式噛合調節 | |||||||||
| ブレーキ | 1.(降坂)遠心ブレーキ 2.(駐車)デュオサーボ内拡式ブレーキ |
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| 駐車ブレーキ 操作方式 |
手動レバー式（サイドブレーキ） | |||||||||
| 座席角度 調節方式 |
ボルト穴式位置変更/3段 | |||||||||
| 台車 | 型式 |
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| 全長 | ||||||||||
| 全巾 | ||||||||||
| 積載重量 | ||||||||||
| レール | 型式 | ラック式 | ||||||||
| 寸法 | 50mm×50mm×2.3mm | |||||||||
| 全長 | 6m | |||||||||
| 支柱長 | 基準1m | |||||||||
| 支柱間隔 | 1.5m |
