ちぐさ電動乗用モノレール RC-2400F

RC-2400Fの特徴
■ 上、下2段レール、サイドラック式を採用。現地に合わせた架設が容易にできます。
■ 機械切歯のラックを使用しているので強力で耐久力があり、スリップなどがありません。
■ 電動機はギヤケースに直結のため、チェーン、ベルトは使用していません。
■ 安全性を重視して、電動機からの動力の伝達は、オイルバス式の歯車で行いますのでメンテナンスの手間が省けます。
■ 走行速度が急激に加速しますと、非常検出用装置が働き、非常停止をかけます。
■ 床面は固定ですが、床面に合わせた乗降口(プラットホーム)を作れば、車椅子でも自由に乗り降りできます。
■ 呼び出し、発進停止は押しボタンを押すだけの簡単操作ですから、誰にでも運転できます。
■ ソフト発進(徐々に速くなる)、ソフト停止(段々遅くなる)しますので、乗客へのショックが軽くなります。
■ 急な下り坂では、回生制動装置が働きますので、省エネ運転ができます。
■ 乗りたい位置(指定場所)に呼び出して乗車し、降りたい位置で停車させて降車できます。
■ 万一、停電したとしても、不意に再スタートすることなく、ボタン操作で安全にスタートします。
■ 傾斜エレベーターの代わりになり、建設費も大幅に削減出来ます。
RC-2400Fの仕様
| 本体 | 名称 | ラックスカー |
|---|---|---|
| 型式 | RC-2400F | |
| 噛み合い方式 | 切歯ラック・ピニオン式 | |
| 座席形状 | 4名分(折りたたみ式) 座席折りたたみ時、車椅子1名+介添え1名 |
|
| 乗車定員 | 4名 | |
| 走行速度 | 10~20m/min | |
| 最大傾斜角度 | 45° | |
| 電動機 | 型式 | 全閉外扇形3相かご形誘導電動機(ブレーキ付) |
| 出力 | 1.5Kw×2台、又は2.2Kw×2台 | |
| 電圧 | 200V 3相 | |
| ブレーキ | 型式 | 電磁ブレーキ型無励磁作動スプリング方式 |
| 定格励磁電圧 | DC 24V | |
| 構造 | 乾式多板直流電磁ブレーキ×2個 | |
| 電源装置 | 型式 | インバーター |
| 交流電圧周波数 | 200V-60Hz・50Hz | |
| 制御方式 | 正弦波PWM方式 | |
| 出力周波数範囲 | 30~60Hz (100%トルク時) | |
| 加減速時間 | 調整可能(設置時調整) | |
| 電気制御 | 回生制動 | コンデンサチャージによる回生制動 |
| 回生動力放電回路 | 放電抵抗器外付 | |
| 減速機 | 減速機形式 | フレーム兼用オイルバス式スパーギヤー |
| 給電装置 | 給電方式 | トロリー200V 30A 5線トロリーダクト付 |
| 集電方式 | 集電アーム | |
| 受電盤 | 防水型 | |
| 運転操作 | 操作盤 | 防水型 前進・後進・停止用押しボタンスイッチ |
| 制御盤 | 車輌搭載型 防水型 1面(インバーター内臓) | |
| 呼び出し方法 | 押しボタン式 | |
| レール | 型式 | 上、下2段 側面切歯ラック付レール |
| レール寸法 | 角パイプ 50mm×50mm×3.2t | |
| レール長さ | 3m(標準) | |
| レール受 | 角パイプ | |
| 支柱 | 鋼管SGP40A | |
| 飛び出し防止装置 | 起点・終点各1個 |